深入了解 Neonode 的抬头显示器障碍物检测技术

Per Nohlert 已在 Neonode 工作了五年，担任过从产品管理到市场营销，再到现在的业务开发等不同的管理职位。在目前的职位上，Per 有机会深入研究 Neonode 产品的内部运作和客户需求。

今天，Per 将向我们介绍 Neonode 的最新产品之一，该产品充分彰显了 Neonode 研发的精髓：为市场中经常被忽视的部分解决特定问题。

Per Nohlert，业务发展总监。

Neonode 开发抬头显示技术的背景是什么？

尽管 Neonode 的规模小于其他汽车供应商，但我们在汽车行业的人机界面 (HMI) 解决方案方面拥有良好的记录。我们与许多汽车原始设备制造商及其一级供应商保持着良好的关系，因此我们非常了解该行业的需求和要求。

我们看到市场对 抬头显示器（HUD）解决方案的市场正在迅速增长，我们相信在未来几年内，这一界面将得到驾驶员更多的关注。有鉴于此，我们认为，让系统意识到显示屏受到任何干扰的重要性将成为一个至关重要的安全衡量标准。Neonode 的技术可以立即检测到 HUD 投影区域内的障碍物或干扰，从而确保显示屏的可视性。

我们与汽车原始设备制造商合作多年，我们的 zForce 技术平台我们的技术平台与现在的 HUD 障碍物检测解决方案采用的技术相同，已经通过我们在汽车行业的 OEM 合作伙伴部署在约 500 万辆汽车上。由于对 Neonode 的熟悉以及我们在汽车行业的良好记录，汽车客户让我们意识到 HUD 所面临的挑战。

现在，系统可利用 Neonode 的zForce 光学传感技术感应到阻碍 HUD 投影图像视线的硬币。

挑战到底是什么？

现代汽车 HUD 的工作原理是在驾驶员眼前投射出一个明亮的图像--就在挡风玻璃上。显示的信息历来都是针对特定行程的信息，如车速、交通标志和行车路线。

与在仪表盘上显示这类信息的传统方法相比，HUD 从安全的角度来看是有益的。通过在挡风玻璃上显示关键的驾驶信息，驾驶员可以将视线集中在道路上，而不是频繁地将注意力从前方道路转移到仪表盘上。

现在，汽车原始设备制造商正在推动在这些显示屏上显示更多信息。

HUD 的整体图像质量正在迅速提高，这促使汽车原始设备制造商加大对该技术的投资。我们将看到 HUD 从小型显示屏发展到全新尺寸的大型显示屏，横跨驾驶员的视野。

在某些情况下，HUD 甚至会完全取代传统的仪表盘显示集群，这反过来又要求系统更加强大。这正是 Neonode 技术的用武之地。

它与阻塞检测有关吗？

没错！负责将信息投射到挡风玻璃上的显示屏通常放置在仪表盘顶部。在这个区域，驾驶员通常会存放一些物品，如停车券、硬币和其他物品，所有这些物品都有可能遮挡显示屏的投影，从而遮挡对驾驶员至关重要的信息。

我们的zForce 光学传感技术非常灵敏，能够检测到直径小于一毫米或薄至几分之一毫米的异物。它还易于集成，不会对 HUD 装置的设计造成任何明显的改变。

您能详细介绍一下这项技术的工作原理吗？

zForce这是一种基于红外线的光学传感技术，有阻挡和反射两种不同类型。对于 HUD 来说，我们使用的是阻挡型，即光电传感器阵列发射和接收覆盖显示区域的光信号。当传感区域内有异物时，异物会阻挡光信号到达对侧--zForce 系统可实时可靠地检测到这一情况。

NeonodezForce 技术可轻松集成到应用程序的设计中。

您提到原始设备制造商正在加大对 HUD 的投资。这是一个普遍趋势吗？

是的，HUD 已经在某些高端车型上占据了中心位置，而且它还会逐渐渗透到更多的普通车型上。另一个趋势是，原始设备制造商希望用 HUD 取代传统的集群显示器，从而节省中低端车型的内部空间。换句话说，我们看到我们的技术将进入所有价格区间的汽车。

随着 HUD 技术的兴起，我们已做好准备，帮助将其应用到未来的汽车中，同时确保驾驶员的安全不受影响。