重新发明轮子

汽车世界在不断发展，但新技术功能真的能提高安全性吗？触摸屏和自动化固然吸引人，但也会分散驾驶员的注意力。看看人工智能如何将方向盘转变为可靠的交互界面。这不是重新发明轮子，而是重新想象轮子。

尽管古老的成语说 重新发明轮子是一次宝贵的创新机会。通过以全新的视角重新审视既有概念，我们可以发现隐藏的低效率问题，提高绩效，并调整解决方案以应对现代挑战。

值得庆幸的是，汽车行业的创新不会停滞太久。先进技术推动了电气化、软件定义汽车和自动驾驶的发展。在汽车内部，现在的驾驶室通常拥有用于内部控制的大型时尚触摸屏、没有物理旋钮和按钮的简约设计，以及可提高乘客舒适度的现代娱乐功能。然而，随着汽车变得越来越先进，新的挑战也随之而来，尤其是在安全方面。那么，尽管所有这些现代功能都令人印象深刻，但它们是否有助于实现提高车辆安全性的最终目标，或者它们实际上是否适得其反呢？

利用现有摄像头彻底改变驾驶员互动和安全状况

如果驾驶员将注意力转移到屏幕上，或将手从方向盘上移开去轻扫或选择远程显示屏，就会分散注意力。当然，眼睛应该盯着路面，手应该放在方向盘上。

这正是 MultiSensing 软件平台给车轮带来革命性变化的原因。

Neonode 的MultiSensing 技术将先进的人工智能技术集成到现有的座舱摄像头中，可直接检测方向盘上的抓握、触摸和手部动作，从而重新定义了车内控制的概念。空中手势可以提供令人惊叹的人车互动--对乘客来说尤其如此--但将方向盘作为驾驶员的主要界面，是一种触感更好、更安全的方式，可以在不影响安全驾驶的情况下修改动态驾驶任务或激活舒适功能。它不仅能准确判断驾驶员的双手是否 手是否安全地放在方向盘上而且还能解释特定的互动，这些互动可配置为激活车辆的任何功能。方向盘互动还可以与声音或触觉相结合，以获得更安全、更直观的用户反馈，确保眼睛始终专注于道路。

在使用MultiSensing 技术创造令人惊叹的驾驶体验时，制造商可以依靠现有摄像头的数据流来配置响应参数。这样就不需要额外的传感器或硬件，意味着可以实现简约的内饰设计。

开启无限可能：指尖上的情境互动

舒适功能可以提高日常驾驶的便利性，而个性化功能则可以成为令人印象深刻的品牌差异化标志。MultiSensing 技术能够感知方向盘上任何类型的点击或手势，从而提供无与伦比的情境互动，通过编程激活车辆的不同功能。例如

• 来电:只需在方向盘顶部向右轻扫即可接听来电，无需将视线从道路上移开来寻找手机或显示屏上的按钮。双击方向盘即可结束通话。

• 信息娱乐:通过在方向盘上轻点和轻扫手势控制音乐、更换电台或调节音量

• 个性化:允许驾驶员选择不同的手势来激活所选的车内功能，甚至可以将手势与其他动作相结合，如点头确认，以获得身临其境的驾驶体验。

• 集群显示器:将方向盘中心作为一个难以辨认的触控板来控制平视显示器上的信息--直接在轮毂上进行触摸交互，无需数字屏幕。驾驶员希望将车速表置于正中央吗？没问题。如果希望转速表更清晰可见，只需在方向盘上轻扫即可将其置于中心位置。

用于动态驾驶任务的交互式手势

动态驾驶任务 (DDT) 是操纵车辆所需的操作功能，如加速、转弯或制动。MultiSensing 引入了直接从方向盘上使用不同手势控制所有或部分功能的可能性。根据制造商的要求，这些功能可包括

• 巡航控制:简化与自适应巡航控制系统（ACC）的交互，让驾驶者通过轻点方向盘来控制加速，从而轻松调整车速。

• 转弯指示灯:驾驶员只需将两根手指从方向盘上抬起，即可向左或向右发出转向信号。

3 级有条件自动驾驶

车辆自动驾驶由 全球标准汽车工程师学会（SAESAE).自动驾驶分为 0 级（无自动化）到 5 级（自动驾驶）。3 级或以下仍需要驾驶员控制车辆，而更高级别则完全不需要驾驶员。在第 3 级，汽车能够在某些条件下自动驾驶，无需人工辅助；但是，驾驶员必须做好准备，在系统要求时接管汽车。

MultiSensing 使 3 级自动驾驶模式的自主模式转换极为直观。驾驶员可以在方向盘上轻点两下，启动自动驾驶功能；当返回手动控制时，软件可以预测驾驶员何时将手放回方向盘，甚至在接触之前就可以预测到。

可通过MultiSensing 激活的具体三级有条件驾驶功能包括

• 交通堵塞专题:允许驾驶员将双手从方向盘上移开，让车辆在缓慢行驶的交通拥堵路段接管单调的停车-起步流程。

• 自动变道:在高速公路上，车辆可根据驾驶员从方向盘上输入的信息自动指示和变更车道。该系统结合外部传感器的信息，确保在安全的情况下执行操作。

• 智能停车场:在狭窄的空间内，驾驶者可以捏住方向盘启动自动泊车，车辆会自动驶入空闲的停车位或在狭窄的车库内安全行驶。

达到三级自动驾驶的汽车包括 本田传奇轿车, 宝马 7 系, 梅赛德斯-奔驰 EQS 轿车和 梅赛德斯 S 级旗舰轿车.

始终将安全放在首位

早在十年前，Neonode 就发布了 全球首款智能方向盘与全球汽车安全供应商 Autoliv.当时，该方向盘使用红外线传感器来检测互动，并显示内置 LED 灯以获得用户反馈。这项创新获得了国际 红点设计奖但我们并未止步于此。随着技术的进步，我们继续重新发明轮子，并不断发展概念，以应对新的挑战。借助人工智能带来的新可能性，我们成功地提高了效率和成本效益，并引入了更高级别的定制功能。通过采用基于摄像头的计算机视觉技术，而不是使用集成传感器，我们能够整合无线（OTA）系统更新和功能添加，使其成为现代软件定义汽车的最佳选择。

MultiSensing 方向盘互动结合了动手互动，可确保最大限度地减少分心，并持续控制方向盘。它是尖端技术如何通过将先进功能与传统汽车部件相融合来彻底改变驾驶体验的杰出范例，为汽车创新树立了新标准。